[펌] 인천국제공항공사(인국공) 일반직 vs 인천공항 보안검색 직원 정리

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[펌] 인천국제공항공사(인국공) 일반직 vs 인천공항 보안검색 직원 정리

인천국제공항공사(인국공) 일반직

블라인드 공채를 통해 입사한 인국공 일반직(정규직)

서류(50배수) > 필기시험(NCS+전공시험(경영/경제/법/행정/기술)+인성검사) >
A.I면접 > 1차 면접(직무면접+영어면접) >
2차면접(인문학 논술+심층면접)


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블라인드 채용이지만,
뽑고 나면 대개 아래의 스펙이라고 함

- 대졸 서울4년제 + 지거국
- 토익 970~980이상, 토익스피킹 Lv.7 이상
- 한국사능력검정시험 1급
- 컴퓨터활용능력 1급
- CPA/기사자격증 소지자 다수

(초임 4,457만원)








이번에 인국공 직원으로 전환된다는
인천공항 보안검색 직원

보안검색 용역업체 직원으로 입사한
용역업체 정규직이나, (중소기업의 정규직과 유사)
인국공과 해당 업체 계약이 종료되면 사실상 비정규직

서류전형 > 면접(일반면접+영어면접)


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- 고졸/대졸
- 신체건강
- 어학점수 無~700점 이상

(초임 3,000만원 이상)







Q. 보안검색 업무가 공항운영에서 주요하니, 정규직화 하는 것이 당연하지 않음?
정규직화에는 모두 찬성. 다만 정규직의 방법에서 이견.

인천공항에는
인천국제공항공사 일반직 직원 1,400~1,600명
(기사마다 수치가 다름)
용역업체, 파견업체 등 비정규직 직원 약 1만여명 근무
2017년 문재인대통령 인천공항 방문 이후,
고용 안정성 확보를 위한
비정규직의 정규직화에는 모두가 동의.

다만 정규직화의 방법에서
1. 인천국제공항공사 일반직 정규직이 될 것이냐
2. 인천국제공항공사 자회사 정규직이 될 것이냐로

인국공 경영진, 인국공 일반직(정규직) 직원(한국노총)
각 용역업체, 파견업체 소속 비정규직 직원(민주노총/한국노총/무노조) 의견이 달라서
3년에 걸친 노-사,노-노 협의 끝에
2020년 2월
★대부분 자회사 소속 정규직으로 전환하기로 합의★

업체별로 기존 계약이 종료되면,
자회사로 전환되고 있으나(약 8천명?),
1만명 중
나머지 보안검색 1,900명 중 일부가(약 800명?)
공사 일반직과 같은 정규직을 요구하며
자회사行 거부

그러다 갑자기 인국공 경영진이
(기사에 따르면 청와대 미팅 후라고 하는데 진짜인지는 아직..)
인국공 일반직 직원들이나
기존에 협의한 비정규직 노조들과도 아무런 상의없이
6.21(일) 밤, "보안검색 1,900명 직고용" 발표
자회사 소속 정규직이 아닌
인국공 일반직과 같은 정규직行

- 인국공 일반직(정규직) 뒤집어짐
- 자회사 가기로 한 인천공항 다른 비정규직 뒤집어짐
(사실상 바보된 꼴...)
- 공기업 종사자들 뒤집어짐
(다른 자회사나 비정규직도 같은 요구를 할 게 뻔함)
- 취준생들 뒤집어짐
(열심히 스펙쌓고 공부할 의미가 없어짐)



Q. 어차피 인국공 정규직으로 전환되어도
다른 직급/직렬로 전환될텐데
당연히 처우도 다르고 업무도 다르지 않겠어?

이번에 들어오는 보안검색 1,900명이
2001년에 설립된 인천국제공항공사 전 직원
1,400명~1,600명 보다 많아서
★제1노조 탈환★
사실상 인천국제공항공사 가면
보안검색 직원이 60%인 셈.

임금/복지협상 우선권 가져가서
처음 급여 테이블은 다를지라도
향후 기존 일반직 직원보다 높은 연봉/상승률 협상 가능

처음에는 보안검색 직무로 근무하다가
몇 년 후에 사무직 전환 요구 가능
구조상 제1노조라 사측에서는 들어줄 수 밖에 없음

-> 공채 일반직 신입+기존 직원들은 업무는 업무대로 하면서 권리는 사라짐
-> 1,400명 조직에서 3,500명 조직이 되면서 현원과 인건비 늘어나서 신입 공채 채용 TO 줄어듬

(유사사례) 서울교통공사, 코레일, 한국도로공사


저도 고용안정과 개선을 위한 정규직화는
찬성하고 지지하지만,
자회사로 정규직화 하는 방법도 있는데
이런식의 정규직화는...

<공기업 비정규직 정규직화 관련 청원>
https://www1.president.go.kr/petitions/Temp/fGsbSZ



ㅊㅊ ㄷㅇㅋㅍ 

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